Домой Интернет Технологии, снижающие шум

Технологии, снижающие шум

13006
163.com

Сейчас ни у кого не вызывает удивление технология подавления шума, ведь она встречается в устройствах используемых массово. Однако, история ее развития заслуживает внимания и интересна с разных точек зрения. Все началось в далеком 1978 году с довольно необычного заказа американского правительства. Требовалось создать технологию, которая бы позволила пилотам самолетов и астронавтам проводить сеансы голосовой связи без вредного звукового фона, создаваемого работой двигателей.

Содержание статьи:

  • Как развивается технология сегодня?
  • Российская технология подавления шума
  • Как борются с шумом от кондиционеров и вентиляционных систем?

Технология была разработана, но сначала применялась исключительно в военной технике. Затем, уже в середине 80-х она стала использоваться шире, пока не стала доступной в технике потребительского класса. Но как именно происходит подавление шума? Оказывается, ученые нашли действенный способ его укротить, изучив физические принципы распространения звуковых волн. Вообще, различают активное и пассивное шумоподавление.

Если во втором случае все сводится к блокированию проникновения звуков в ухо, то в первом все значительно интереснее. Технология использует для подавления нежелательного звукового фона звук! Звуковые волны можно представить колебаниями, имеющими «пики» и «впадины». Если взять за основу шум и подать его в противофазе, то «пики» и «впадины» будут компенсированы их «зеркальным» отражением. Ученые, выполнив такую работу, как калибровка шумомера, обнаружили практически полное отсутствие шума!

Технология вполне рабочая и актуальна даже сегодня. Однако, она не лишена некоторых недостатков. Например, низкие частоты подавляются лучше, чем высокие. Так же системе подавления требуется время, чтобы проанализировать исходный звук и компенсировать его. От этого зависит качество работы шумоподавляющих систем. Так же есть смысл заострить внимание на безопасности – не слыша фоновых звуков окружения человек может получить различные травмы и стать жертвой дорожной аварии.

Как развивается технология сегодня?

Технология все время развивается. Ученые из разных стран находят новые способы снижения уровня звукового фона. Это бывает полезным в самых разных областях. Например, американское аэрокосмическое агентство НАСА потратило немало времени и сил на создание системы подавления шума, возникающего от самолетов, когда они взлетают и садятся в аэропортах. Этот шум становится неприятным раздражающим фактором для тех, кто живет в близком соседстве с ними.

Pcmag.com

Ученые провели анализ того, что влияет на создание звукового фона. Они внимательно изучили такие элементы самолетов, как шасси и его нишу, изменили заднюю кромку закрылка. В частности, они использовали бесшовное соединение закрылка и крыла. Результаты превзошли ожидания – уровень шума снизился на 70%. Исследователи смогли повлиять только на шум от планирования, но шум от работающих двигателей не снизился. Технология весьма перспективна и может найти применение в новых самолетах бизнес-класса. Вероятно, в ближайшие годы она получит статус коммерчески применимой.

Не оставляют попыток побороть излишний шум и производители автомобильных шин. Сразу несколько компаний создали оригинальные технологии, позволяющие достигать намеченных целей. Одной из первых тренд на снижение уровня шума задала Continental, представив автопокрышку с технологией ContiSilent. Здесь использован специальный поглощающий звук материал, имеющий в своем составе полиэфир и полиуретан. Он закреплен клеевым составом на внутренней стороне шины. За счет него снижение шума в салоне снижается до 9 дБА.

Коллеги по цеху выставили альтернативные решения, что важно в конкурентной борьбе за потребителя. В частности, Michelin представила технологическое решение под названием Acoustic. В шинах, где она используется, применен слой из пенополиуретана на внутренней стороне, эффективно гасящий вибрации. За счет этого шум снижается на 20%, но шина при этом не теряет своих эксплуатационных характеристик.

Pirelli.com

Технология SoundComfort, предложенная Goodyear, разработана еще в 2014 году. Здесь так же использован пенополиуретан. Но структура его не плотная, но пористая. За счет этого эффективно подавляются шумы, связанные с резонансом внутри шины во время движения. Новация позволяет снизить уровень шума в салоне до уровня 4 дБ. А итальянская Pirelli решила бороться с шумами, вызываемыми трением качения. Технология Pirelli Noise Cancelling System, предполагающая так же использование полиуретанового слоя, способна уменьшить шум на 50%.

Российская технология подавления шума

Российские инженеры так же достигли определенных успехов в борьбе с негативным шумовым фоном. Они обратили внимание на шумы от движения поездов в метро. Изучив все аспекты проблемы, они разработали технологию Low Vibration Track, способную снижать шумы от подземки с 80 до 72 децибел. Технология применяется с 2014 года, как при строительстве новых станций, так и при реконструкции старых.

Суть технологии становится ясна при детальном изучении путей. Различия заметны даже невооруженным взглядом. Так, «шумопоглощающие» пути уложены на бетонные блоки, а не на шпалы. Блоки уложены на эластичные подкладки, есть резиновые элементы, снижающие уровень вибрации при движении составов по таким путям. Технология помогает не только обеспечить снижение шумов в метро, но и обеспечивает больший срок службы путей. Он составляет, по словам специалистов, не менее 40 лет. Представители метрополитена отмечают, что внедрение этой технологии привело к снижению расходов на содержание путей на 20%.

Так же есть и другой способ сделать движение поездов более тихим. Он заключается в бесстыковом соединении рельс. За счет этого поезда двигаются более плавно, снижая шум и увеличивая комфорт для пассажиров. На части станций используются обе эти технологии. Вообще, в московском метро не менее 40 станциях на 11 линиях метро используют инновационные технологи гашения вибраций и снижения шума. Постепенно их количество будет расти.

Как борются с шумом от кондиционеров и вентиляционных систем?

Обеспечивая себе максимально комфортные условия существования, люди окружили себя целым комплексом систем, которые во время работы генерируют шум. Стоит особо отметить системы кондиционирования и вентиляции, имеющиеся, как в небольших частных домах, многоквартирных домах, так и в производственных зданиях. Соответственно, выработаны нормы и правила, выполнение которых обеспечивает нормальные условия для жизни и работы людей в них.

Windycityair.net

Есть несколько подходов, позволяющих снизить уровень шума. Например, в воздушных каналах применяются глушители разных типов, а сами они покрываются изнутри материалами, поглощающими звуки. Другой проблемой является так называемый структурный шум, возникающий от вибрации оборудования. Колебания передаются на соединенные с ним детали и ограждения. В результате возникает раздражающий шум.

Для снижения негативного воздействия структурного шума используются виброизоляционные материалы. Так же широко применяются технологии звукоизоляции, звукопоглощения и экранирования. Максимальный эффект достигается после индивидуальных расчетов по каждому объекту с учетом местных условий и меры, принимаемые в комплексе.

Источник: itcrumbs.ru

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: