Домой Моторы Сегодня решится судьба дисквалификации Haas. Команда нашла новый способ защититься

Сегодня решится судьба дисквалификации Haas. Команда нашла новый способ защититься

32

Техническая инспекция после финиша Гран При Италии установила, что Haas VF-18 Ромена Грожана не соответствует требованиям технического регламента Ф1, и результат француза был исключен из протоколов за нарушение геометрии передней части днища. Протест подали соперники из Renault.

Однако в команде не согласились с таким решением и подали апелляцию. По мнению Haas, технические специалисты FIA в результате переписки на тему спорного элемента позволили команде отложить изменение конструкции в связи с недостатком ресурсов.  

Окончательное решение по этому вопросу в четверг, 1 ноября, примет Апелляционный суд в Париже. 

Владелец коллектива Джин Хаас, анализируя для Klevo.net перспективы предстоящего разбирательства, выразил надежду, что Haas очень поможет недавняя история с колесными дисками Mercedes. В том случае Ferrari собиралась опротестовать идею соперников в FIA, сочтя отверстия в диске «подвижным аэродинамическим устройством», но судьи разрешили использовать такую конструкцию.

«Что они сказали о Mercedes? Что их диски никак не влияют на аэродинамику, что воздействие неизмеримо, – объяснил Хаас. – Вот и в нашем случае все так. 

От того, что мы поместили в угол [днища] поверхность иного радиуса, эффект неизмерим. В случае с Mercedes это сочли допустимым, а нас наказали. Но тот радиус никак не влиял на скорость».

По словам Хааса,  в его команде не сомневаются в правоте своей трактовки регламента. 

«Спецификация прописана на английском, но чертежа с тем, что в точности они хотят, не существует, – объяснил Джин. – И каждый параграф нужно как-то интерпретировать. Именно поэтому между командами месяцами шли споры об этом.

В итоге они [FIA] окончательно поставили точки над i, сказав: «Вот чего мы хотим». А мы всего лишь попросили отсрочку на одну гонку, чтобы все сделать. 

Мы использовали это решение в предыдущих гонках, как и другие команды. И оно действительно не имело серьезного влияния на скорость».

Успех апелляции важен еще и тем, что позволит Haas сократить отставание от Renault, которое сейчас составляет 30 очков, до 20. Но в американской команде признают, что это уже никак не повлияет на итог сражения за четвертое место.  

«Думаю, мы должны быть рады пятому месту, если оценивать сезон в целом, – сказал Джин Хаас. – В прошлом сезоне мы были восьмыми, и думаю, если получится удержаться пятыми, это уже будет достижение. 

Жаль, конечно, что в концовке чемпионата мы словно вступили в полосу неудач и утратили ход».

В Renault, со своей стороны, по-прежнему уверены в правоте решения судей Монцы. 

«Апелляция будет рассматриваться между Haas и FIA, – сказал Klevo.net исполнительный директор коллектива из Энстоуна Марцин Будковски. – Мы же являемся лишь заинтересованной стороной.  

Нам пришлось немного поработать, собрав своего рода досье по тем элементам – оно объясняет, почему решение судей было принято верно. Но мы остаемся лишь наблюдателями. Мы будем следить и потенциально готовы дать свидетельские показания, если судьи захотят нас выслушать».

Говоря о том, уверен ли он в итоге слушаний, Будковски отметил: «В конце концов, это Апелляционный суд, и я не готов комментировать судебный процесс. Но мы уверены в своей правоте, в том, что санкции применены правильно».

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: