Домой Моторы Экипаж Алонсо выиграл гонку в Себринге, SMP Racing – на подиуме

Экипаж Алонсо выиграл гонку в Себринге, SMP Racing – на подиуме

17

LMP1: Toyota снова вне конкуренции

Экипажи заводской команды Toyota по ходу всего уик-энда не оставляли соперникам шансов. Квалификацию обе машины закончили с 2-секундным преимуществом над ближайшим соперником, в гонке же экипаж на прототипе BR1, занявший третье место, отстал от победителя на 11 кругов. Увы, но борьбы между экипажами Toyota также не случилось. В середине гонки столкновение Хосе-Марии Лопеса с Aston Martin класса GTE AM вынудило аргентинца отправиться в боксы. Ремонт отнял у экипажа под номером 7 почти два круга, а победа досталась пилотам автомобиля Toyota под номером 8: Фернандо Алонсо, Казуки Накаджиме и Себастьену Буэми.

Экипаж Виталия Петрова, Брендона Хартли и Михаила Алешина на российском прототипе BR1 команды SMP Racing, несмотря на прокол в начале заезда, стал лучшим из остальных. Неплохо смотрелся и другой экипаж российской команды в составе Сергея Сироткина, Стефана Сарразена и Егора Оруджева. Спустя два часа гонки трио занимало третье место, однако все перечеркнула авария Оруджева, из-за которой экипаж выбыл из борьбы.

За полчаса до финиша на трассу обрушился проливной дождь, а после аварии одного из прототипов класса LMP2 на трассу выехал автомобиль безопасности, который возглавлял пелотон до самого клетчатого флага. Благодаря повышающему коэффициенту (за победу в Себринге начисляется 32 очка против стандартных 25) экипаж Алонсо, Накаджимы и Буэми за два этапа до окончания сезона лидирует в общем зачете с преимуществом в 15 очков. 

LMP2: победа у Джеки Чана

Трио принадлежащей Джеки Чану команды DC Racing – Уилл Стивенс, Дэвид Хайнемайер и Джордан Кинг  – на прототипе Oreca 07 с самого старта захватило лидерство и в итоге выиграло гонку, заняв четвертое место в абсолютном зачете. Вторыми с 27-секундным отставанием финишировали Николя Лапьер, Пьер Тирье и Андре Негран, выступающие на прототипе Alpine A470 команды Signatech.

Трио команды DragonSpeed ​​Энтони Дэвидсон, Пастор Мальдонадо и Роберто Гонсалес попало в аварию в дебюте гонки, однако это не помещало им замкнуть тройку лидеров.

GTE: судьбу гонки решил дождь

Со старта заезда борьбу за лидерство повели экипажи BMW M8 GTE под номером 81 (одним из пилотов которого был Мартин Томчик) и Ford GT под номером 67 (в состав экипажа входил в том числе Энди Приоль). Однако когда в конце гонки пошел дождь, Джанмария Бруни и Рихард Литц оперативно поменяли шины своего Porsche 911 RSR на дождевые, благодаря чему вышли в лидеры и довели дело до победы.

Лучшим в любительском классе LMGTE AM также стал Porsche 911 RSR, заявленный на гонку командой Dempsey-Proton.  

​Результаты гонки

  Пилоты Машина Класс Круги

Отставание

от лидера

Отставание

от предыдущего

Пит-стопы
1 8  Фернандо Алонсо  
 Казуки Накаджима  
 Себастьен Буэми  
Toyota TS050 Hybrid LMP1 253     12
2 7  Камуи Кобаяши  
 Майк Конвей  
 Хосе Мария Лопес  
Toyota TS050 Hybrid LMP1 252 1 круг 1 круг 13
3 11  Виталий Петров  
 Брендон Хартли  
 Михаил Алешин  
BR Engineering BR1 LMP1 242 11 кругов 10 кругов 11
4 37  Уилл Стивенс  
 Давид Хайнемайер Ханссон
 Джордан Кинг  
Oreca 07 LMP2 239 14 кругов 3 круга 11
5 36  Николя Ляпьер  
 Пьер Тирье  
 Андре Негран  
Alpine A470 LMP2 239 14 кругов 27.421 11
6 31  Энтони Дэвидсон  
 Пастор Мальдонадо  
 Роберто Гонсалес  
Oreca 07 LMP2 237 16 кругов 2 круга 14
7 3  Натанаэль Бертон  
 Тома Лоран  
 Густаво Менесес  
Rebellion R13 LMP1 237 16 кругов 3.800 14
8 50  Гуннар Джиннетт  
 Романо Риччи  
 Эрвин Крид  
Ligier JSP 217 LMP2 234 19 кругов 3 круга 11
9 29  Гидо ван дер Гарде  
 Ник де Врис  
 Фриц ван Эрд  
Dallara P217 LMP2 230 23 круга 4 круга 13
10 91  Джанмария Бруни  
 Рихард Лиц  
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 226 27 кругов 4 круга 8
11 81  Ники Катсбург  
 Мартин Томчик  
 Александр Симс  
BMW M8 GTE LMGTE PRO 226 27 кругов 0.816 8
12 67  Харри Тикнелл  
 Джонатан Бомарито  
 Энди Приоль  
Ford GT LMGTE PRO 225 28 кругов 1 Lap 8
13 51  Джеймс Каладо  
 Алессандро Пьергвиди  
 Даниэль Серра  
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 кругов 0.534 8
14 92  Микаэль Кристенсен  
 Кевин Эстре  
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 225 28 кругов 4.605 9
15 71  Сэм Берд  
 Давиде Ригон  
 Мигель Молина  
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 кругов 1.578 8
16 82  Антониу Феликс да Кошта  
 Бруно Спенглер  
 Аугусту Фарфус  
BMW M8 GTE LMGTE PRO 225 28 кругов 7.273 8
17 63  Ян Магнуссен  
 Антонио Гарсия  
 Майк Роккенфеллер  
Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 225 28 кругов 21.262 9
18 97  Максим Мартен  
 Алекс Линн  
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 кругов 1 круг 8
19 95  Марко Сёренсен  
 Ники Тим  
 Даррен Тернер  
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 кругов 13.354 8
20 77  Кристиан Рид  
Matthew Campbell 
Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 круга 3 круга 9
21 54  Джанкарло Физикелла  
 Франческо Кастеллаччи  
 Томас Флор  
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 221 32 круга 12.538 10
22 56  Йорг Бергмайстер  
 Патрик Линдси  
 Эджидио Перфетти  
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 круга 7.546 8
23 86  Майкл Уэйнрайт  
 Бен Баркер  
Thomas Preining 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 круга 0.067 9
24 70  Оливье Беретта  
 Эдди Чивер III  
 Мотоаки Ишикава  
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 220 33 круга 1 круг 9
25 90  Джонатан Адам  
 Салих Йолук  
 Чарльз Иствуд  
Aston Martin Vantage LMGTE AM 220 33 круга 7.925 9
26 88  Джанлука Рода  
 Маттео Кайроли  
 Джорджо Рода  
Porsche 911 RSR LMGTE AM 219 34 круга 1 круг 9
27 98  Педро Лами  
 Пол Далла-Лана  
 Матиас Лауда  
Aston Martin Vantage LMGTE AM 219 34 круга 7.123 9
28 66  Штефан Мюкке  
 Оливье Пла  
 Билли Джонсон  
Ford GT LMGTE PRO 216 37 кругов 3 круга 8
29 38  Тун Хопинь  
 Стефан Ришельми  
 Габриэль Обри  
Oreca 07 LMP2 209 44 круга 7 кругов 16
  28  Лоик Дюваль  
 Франсуа Перродо  
 Матье Ваксивьер  
Oreca 07 LMP2 232 21 круг   13
  17  Сергей Сироткин  
 Стефан Сарразен  
 Егор Оруджев  
BR Engineering BR1 LMP1 62 Сход   2
  10  Хенрик Хедман  
 Ренгер ван дер Занде  
 Бенджамин Хенли  
BR Engineering BR1 LMP1 143 Сход   8
  1  Бруно Сенна  
 Нил Джани  
 Матиас Беш  
Rebellion R13 LMP1 138 115 кругов   8

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: